7月1日，呼和浩特白塔国际机场2026年暑运工作正式启动。随着暑期研学出游、亲子避暑、返乡探亲、商务跨境出行需求集中释放，区域出行客流持续攀升。为精准适配暑期市场出行特点，呼和浩特机场坚持“运力精准投放、网络持续优化、服务提质增效、航旅深度融合”工作思路，提前联动各航空公司统筹运力资源、优化航班结构、升级中转体系、丰富航旅产品，全方位夯实暑运运行保障能力，全力为广大旅客打造安全顺畅、便捷舒心的暑期出行环境。
今年暑运，机场日均计划航班量稳定在380架次以上，较6月上旬日均航班量增幅达53%。面对航班量大幅攀升、客流结构多元的运行态势，机场立足旅客出行需求科学调配运力，持续织密干线网络、做强支线中转、扩容国际通道，进一步强化机场区域航空枢纽辐射能力，向北开放自贸试验区，为内蒙古自治区及周边地区旅客出行搭建起更高效、便捷的空中通道。
干线网络加密拓宽，宽体机赋能热门航线
聚焦暑期旅游、商务通勤核心客流需求，机场针对性开展干线航班加密与时刻优化工作，重点提升至粤港澳、长三角、成渝及其他主要客源地的通达能力，对25个区外热门城市进行航班加密。其中，呼和浩特至上海日均9-10班、至南京日均8-9班、至杭州日均6-7班、至广州日均8班、至深圳日均6-7班、至重庆日均6-7班、至成都日均4-5班，昆明、西安、郑州、武汉、长沙、青岛、济南等重点城市航班频次均有提升。通过调整航班时刻布局，补齐早晚黄金时段运力缺口，有效匹配暑期家庭游、研学游错峰出行需求，大幅提升航班客座率与出行便捷度。
在加密干线航班的基础上，机场坚持“提质优先”原则，主动对接航司争取宽体机运力投放，精准匹配热门航线客流需求。暑运前后，昆明、南京、乌鲁木齐等重点旅游商务航线启用宽体机执飞，其中南京、乌鲁木齐航线有望实现日均2班宽体机运行。宽体机的投入，有效破解了暑期热门航线运力紧张、行李装载受限、客舱空间拥挤等服务痛点，在缓解旺季运力瓶颈的同时，显著提升旅客乘机舒适度与航线运营品质。同时，机场新开揭阳、常州、日照三个国内航点，进一步完善南北通达、广泛覆盖的国内航线网络，持续拓宽旅客出行选择。
支线航班高密度组网，做强“经呼飞”区内中转通道
立足内蒙古地域狭长、区内旅游探亲出行集中的市场特点，机场持续加密区内支线航班，构建“区内高密度联动、干线高效集散”的中转航线网络，全力激活区内航空旅游市场。暑运期间，呼和浩特至赤峰日均13-14班、至呼伦贝尔日均11-12班、至锡林浩特日均10-11班、至通辽日均9-10班、至乌兰浩特日均8-9班，实现区内重点城市高频通达、快速中转。依托密集的区内支线运力，机场持续优化中转衔接流程，压缩中转等待时长，打通“区内支线+全国干线”联程通道，重点保障蒙内草原游、边境游、探亲游旅客高效中转出行，切实将支线运力优势转化为枢纽中转流量优势，持续提升“经呼飞”中转品牌的市场吸引力和竞争力。
国际航线多点扩容，助力区域高水平对外开放
紧扣自治区向北开放、自贸试验区建设、跨境文旅商贸发展需求，今年暑运机场持续加密、新开国际航线，暑期最高可运营6条国际航线，构建覆盖蒙古国、俄罗斯、泰国、韩国的跨境空中通道。其中，呼和浩特至乌兰巴托航线每周执行约12班，持续夯实中蒙商贸、旅游往来主通道；至曼谷航线每日1班，稳定打通东南亚避暑旅游航线。国际航线持续扩容，6月下旬先后新开呼和浩特至韩国大邱、首尔航线，两条航线均为每周2班；7月上旬计划新开至韩国釜山航线，暑运期间还将新增至俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）航线，进一步拓展东北亚跨境航线网络。多条国际航线的有序开通与稳步培育，有效丰富了全区跨境出行选择，畅通了文旅交流、商贸往来、研学渠道，持续提升呼和浩特机场国际通达能力，助力自治区对外开放高质量发展。
多维举措迭代升级，做实航旅融合与中转品牌提质
精细统筹前置保障，全力护航暑运安全顺畅出行
针对今年暑运航班增量大、客流结构杂、保障压力高的特点，机场提前研判运行形势，建立暑运动态调控机制，持续深化与各航空公司、联检单位的协同联动，动态优化航班结构、科学调配保障资源、细化客流疏导预案。通过优化航站楼通行动线、增设服务引导力量、强化特殊旅客服务、完善高峰时段分流举措，全方位缓解暑运客流拥堵压力，切实以精细化运营、前置化保障、品质化服务，筑牢暑期旅客出行安全、高效、温馨的空中防线。
下一步，呼和浩特机场将持续依托暑运窗口期，深耕航线网络提质、中转品牌做强、航旅融合赋能、对外开放增效四大核心工作，持续强化区域航空枢纽功能，不断提升航空服务保障能力与市场化运营水平，全力服务自治区文旅产业发展和对外开放大局，为广大旅客提供更优质、更便捷、更多元的航空出行服务。