央广网常州10月27日消息（记者李婕）轻点站台预约机的“一键预约”按钮，不过两分钟，一辆车身小巧的“云公交”便稳稳停在村民身前。这是常州前黄镇如今随处可见的出行场景。作为常州第9个落地的乡镇区域云公交，前黄云公交的运行，正是当地破解镇村公交“大车空跑”困局的一处写照。
“传统镇村公交靠固定班次跑线路，普遍空载率高，运力浪费严重。”常州公交集团总经理陈凌介绍，2024年9月，常州开通首条支持线上线下预约的“云公交1.0”线路，低客流站点实行“无预约不开、有预约绕行”，有效削减无效运营里程，但车辆空载问题仍有优化空间。
常州“云公交”（央广网记者 李婕 摄）
为进一步挖潜降本，常州公交盘活旗下闲置巡游出租车资源，将5座出租车使用性质从“出租客运”变更为“公交客运”，全国首创5座小汽车完全替代常规公交的运营模式。陈凌算了笔账：“大车百公里电费约40度，这类小车仅需15到20度电，节约了用电量，运营成本也大幅下降，同时，村民出行舒适度明显提高。”
从单线路预约响应到场景化车型适配，常州“云公交”持续迭代升级。2026年1月，适配机场接驳场景的镇村云公交投用10座车型，除去补贴，购置成本与5座车型相近，客座容量提升一倍，更好满足旅客携行李出行需求。
截至目前，常州“云公交”已覆盖11个乡镇及机场片区，投放各类小型车辆78辆，日均服务乘客超2700人次，全域客运量提升近90%，累计节约购车成本2500万元，乘客满意率保持100%。2027年，常州力争“云公交”覆盖所有乡镇，为全国镇村公交集约高效发展提供可复制的“常州样本”。