央广网北京10月27日消息（记者谭瑱 徐鸣佳）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，如今，不少小区都有新能源汽车专属充电桩。电动自行车没电了，能不能接个转换头，借用一下汽车充电桩？看起来只是多了一个插头，背后却可能隐藏着安全风险。上海一小区日前发生了一起因违规使用新能源汽车充电桩为电动自行车充电引发的火灾，所幸没有造成人员伤亡。
消防部门调查发现，起火原因是居民擅自使用转换接口，将电动自行车接入新能源汽车充电桩充电，过程中电气线路发生故障。记者调查发现，类似的转换插头在网上并不难买到，有商家甚至将其包装成所谓的“电动自行车充电神器”。汽车充电桩为什么不能给电动自行车充电？这些转换插头究竟暗藏哪些风险？
9月21日晚上9点左右，上海市一小区停车场发生火灾。消防人员赶到现场时发现，停车场一片狼藉：一辆电动自行车被烧得只剩车架，一旁的新能源汽车充电桩被烧损，不远处的几辆汽车也受到波及。
上海市消防救援局火灾调查人员史尧钢介绍，经过现场勘验和调取监控，他们还原了事故经过。
史尧钢回忆说：“我们发现是一个车主，他利用小区里面公共车位上新能源的充电桩设备给电动自行车充电，中间充电加了一个转换接口。在这个过程当中，引发了线路的故障，然后着火了。”
（央广网发 上海市消防救援局供图）
调查人员发现，当事人使用的转换插头是网上售卖的一款所谓“电动自行车充电神器”。
史尧钢说：“现在市面上有一款产品，它的一头可以直接跟充电枪进行连接，另外一头就是我们日常拖线板一样的两插口、三插口的界面。加上转接口以后，充电枪就可以直接跟电动自行车的充电器相连接，给电动自行车充电。”
起火充电桩的运营公司负责人李琰告诉记者，他们调取现场监控发现，从插上转接插头到起火，前后只有四五分钟。实际上，他们服务协议明确规定，充电桩只能用于新能源汽车充电，不能擅自加装转换设备，为其他设备充电。
李琰表示：“充电枪头有一个专属的协议接口，就像我们的手机充电器，它也会有不同的充电接口，家用的电压和我们新能源车辆充电设备的电压是不同的；其次它的转接头协议也是不同的，对于这种电瓶车来说，我们的设备肯定是不支持它充电的。我们现场也会有通知，本充电桩除新能源车辆充电以外，不允许额外增加任何转接或者给其余产品充电，包括我们在平台上也会告知大家，不要去做这种事情。”
类似的转换插头，在网上并不难找到。记者在电商平台搜索发现，这类商品售价从几十元到上百元不等，商家宣称可以让“充电枪秒变大功率插座”，还打出“多场景适用”“自由用电”“安全可靠”等宣传语，重点强调能够使用新能源汽车充电桩为电动自行车充电。
图片来源：网络截图
用这类设备给电动自行车充电真的安全可靠吗？
中国充电联盟开放服务平台总经理仝宗旗表示，新能源汽车的充电设备与车辆之间，需要经过严格的兼容性测试；而一些转换插头结构简单，内部缺少必要的过载保护等安全装置，存在安全隐患。
仝宗旗解释称：“汽车是一个车规级的产品，比如说给汽车充电的这些充电桩必须拿到3C认证，包括车、充电桩和汽车之间，它是有一套严格的测试标准和规范的。所说的这种转接插头，它没有一些保护机制，通过一个这种没有经过相关机构安全认证的这种转接头，直接给电动自行车充电，是有非常大安全隐患的。”
史尧钢表示，插头能接上，不等于设备能够安全匹配。违规使用转换插头，可能导致电气线路过载、发热，进而引发火灾。“本次火灾在现场看到的充电桩，它是7千瓦的，它输出的电压和电流分别是220V和32A，但是我们的电动自行车它一般是48V的，它的电流一般是2A到6A，它这两个设计的性能参数是完全不一样的，所以它是不可以直接给电动自行车充电的。利用这种新能源的汽车充电桩为电动自行车充电，此类情况极易造成电气线路过载而引发火灾。”
消防部门提醒，新能源汽车充电桩不能用于电动自行车充电，切勿因为一时方便，使用未经安全认证的转换插头给电动自行车充电。
“电动自行车应当在小区设置的专用电动自行车充电点位进行合规充电。充电前要检查电池充电器是否有鼓包、破损这些情况，要避免长时间充电，充电完成后要及时断电。物业服务企业也要加强巡查巡逻，发现这种异常现象要及时地进行阻止。”史尧钢表示。