央广网北京10月29日消息（总台中国之声记者周益帆）据中央广播电视总台中国之声报道，近日，一场马拉松赛事两名官方配速员赛道中途更换其他品牌装备、收起配速标识，被质疑违规商业露出，此事引发广泛关注。

10月27日，赛事组委会发布处罚决定，对两名涉事配速员取消比赛成绩、禁止参加该马拉松比赛两年，同时取消配速员资格，不予颁发配速员证书，不再录用为该马拉松配速员，相关情况上报中国田径协会。

官方配速员俗称“官兔”，承担为跑者提供稳定配速的服务职责。这两名涉事配速员的行为关乎的不只是着装选择，更牵扯配速员的岗位责任、赛事商业权益以及广大跑者的信任。

10月25日，一场马拉松赛事鸣枪开跑。比赛结束后，两名官方配速员的赛道照片引起关注：对比两个人在比赛不同阶段的照片，同一号码布对应的装备出现变化，原先携带的配速标识也被收起。跑友们质疑，两个人试图借助官方配速员的赛道曝光机会，为其他运动品牌做露出。

两天后，赛事组委会公布核查结果，认定杨某、郭某红违反本届赛事竞赛规程、官方配速员管理办法及赛前签署的承诺书相关规定，作出禁赛两年等系列处罚。

事件受到关注后，其中一名当事配速员在社交平台发布致歉内容，承认个人错误行为给赛事品牌方造成不良影响，并表示将停止社交媒体更新、反省自身行为。

杨某说：“在此，我表示诚挚的歉意，跟大家说一声对不起！也坦然接受大家对我的批评，向相关品牌、关心关注我的跑友真诚致歉，也恳请大家停止对此次事件的讨论。接下来，我将停止社交媒体的更新，改过自新，静心反省，好好跑步。未来一定敬畏赛道、敬畏规则，也恳请大家监督。”

对普通参赛者来说，为什么配速员的着装和标识如此重要？这场马拉松赛事的参赛者谭女士告诉记者，自己是赛后从跑群等渠道了解到此事，作为多次担任官方配速员的跑者，她十分清楚这份职责的要求。

谭女士介绍：“我们职责是负责配速稳定，带领大家安全稳定地到达终点。我们是赛道上移动的秒针，每1公里配速必须有严格的配速要求。因为这个是我们的责任。你要是做不到，就不要去报名，因为组委会也要通过层层筛选，大家要履行这个契约精神。”

在马拉松比赛中，不同完赛目标对应不同配速组别。对于希望在四小时、五小时等目标时间内完赛的跑者，配速员既提供节奏参照，也提供持续跟跑的信心。配速员须在比赛过程中全程穿着组委会统一提供的专业跑步装备，佩戴配速员标识物，帮助跑者在流动的人群中识别服务人员，维护组委会形象和权益，遵守活动准则。资深跑友李欣钊也曾多次担任官方配速员。他认为，借官方身份谋取个人利益，消耗了跑者对配速员群体的信任。

李欣钊说：“穿上官方配速员背心站在赛道上，就要遵守赛事的约定，树立好榜样。借助官方配速员这个身份来博取流量，谋取一些私利，相当于破坏了马拉松良好的氛围，消耗大多数跑者对于官方配速员群体的信任。”

官方配速员的私自换装，还直接损害赞助商的权益。北京马拉松协会会长赵福明表示，赛事为配速员提供装备等保障，是为了支持其完成服务任务，其行为既关系跑者体验，也关系组委会对赞助合作的履约。“当这个配速员不但抛弃了自己的标识，还去换了装，穿了竞品服装，她其实就是直接放弃了自己的职责，破坏了官方或者组委会对于品牌的承诺和履约。”赵福明说。

面对违规，单场赛事可以取消资格、作出禁赛决定；要减少类似行为，还需要把管理落到招募、培训和赛道服务全过程。各场赛事之间又如何形成有效约束？

围绕着配速员身份而来的赛道乱象此前也有发生。在2025深圳马拉松中，13名选手私自组成商业方阵，自制配速标识冒充官方配速员，借赛道开展商业营销牟利。组委会根据违规情节轻重，分别对涉事人员处以取消成绩、1年至3年禁止参加该赛事的处罚。资深跑者李欣钊说：“商业野兔属于外来闯入者，冲击赛道秩序。违规的官方配速员是组委会正式授权认证的，属于内部的失信者。‘野兔’扰乱赛道秩序，而违规‘官兔’消耗的是广大跑者对于配速员群体的信任感。我觉得这个处罚并不重，如果不好好制止，接下来一发不可收拾。”

2025年5月，中国田径协会出台大众配速员管理指南，明确配速员属于赛事工作人员，须统一着装、佩戴标识，稳定配速、服务选手。指南要求组委会严格筛选、赛前培训、签署承诺，建立考核淘汰机制，但这份行业指导性文件并非强制规定。

北京马拉松协会会长赵福明表示：“这首先是一个标志性的案例，也能让其他组委会在面对一些配速员的行为的时候，有案例参照，同时也让其他赛事的配速员有一个警醒或者畏惧。我们不是追求说所有的赛事都覆盖，但是不是有影响力的赛事、有一定规格和级别的赛事，我们去覆盖它，从而对于这些违规的人进行更强有力的约束。”

李欣钊则认为，从前期筛选环节来看，部分赛事配速员的选拔方式仍不够严谨，难以全面判断申请者是否适合承担服务职责。

李欣钊建议：“跟我们平时工作的时候面试一样，全方位的、正规地筛选，而不是仅上传一下信息、提交申请这么简单的事情。同时可以推行押金的形式，完成了，退给你；如果出了问题，扣除，有奖有罚。要书面签署承诺书，把一些红线都写清楚。”

此外，赛中也要做好监督，和各组配速员保持联动，发现异常及时上报。这些现场记录，也能作为赛后评判的依据，分清是能力不足、身体不适正常退出，还是有意违规。

赵福明认为，马拉松赛事对涉事跑者的禁赛处理，可以成为其他组委会的参照，下一步，还需要探索跨赛事的信息共享和相应的行业纪律衔接。他说：“能不能形成联动，可能取决于后续是不是能建立一种跨赛事的、及时有效的信息共享和在中国田协领导下的联合惩罚机制，因为其实中国田协本身不具备执法能力，它只能对它赛事体系内部的赛事形成约束，如果我们想做更多有价值的赛事，还是要建立一个配速员行业认证和信用机制。”